耐海洋大气腐蚀的防腐涂料体系

  沿海地区的海洋大气环境，对金属构件尤其是钢铁构件产生较严重的腐蚀。由于海洋大气环境中湿度大、盐雾重，加之温度、工业污染状况的不同，使海洋大气腐蚀因素较为复杂。大部分金属结构设备处于阳光的直接曝晒下，金属表面水份的蒸发又提高了可溶性盐类的浓度；晚间又形成潮湿表面，使构件处于腐蚀条件恶劣的干湿交替环境中。加上各种可溶性盐和固体污染物的吸水性都将延长表面保持的潮湿时间。如此日夜往复，海洋大气环境的腐蚀远较内陆环境严重。如在内陆大气环境中用红丹底漆表面采用醇酸铝粉漆涂于油罐，一般防腐效果可达三年左右，但同一涂料体系用于沿海地区油库的贮油罐仅为1～1.5年。一般铝及铝合金经过阳极化处理能提高它的耐蚀性，但在严酷的海洋大气环境下，这种处理工艺尚不具备足够的耐蚀性。若未经阳极化处理的铝及铝合金腐蚀更为严重，镀锌铁皮在温度较高湿度较大的一些海洋大气环境中，如未加其它保护措施其镀锌层的耐蚀性也令人失望。

　　在海洋大气环境中金属材料的防腐通常可采用金属镀层、有机涂层或无机涂层。一般前者工艺复杂、价格贵。后者工艺简单、经济，为此目前大量采用有机涂层方法，对金属材料进行防腐。

　　宏禹公司长期从事海水及大气腐蚀与防护的研究工作。在船舶上层建筑涂料的研究及其它海上和沿海设备及装置上的防腐涂料作了大量工作并已广泛使用。根据我们的工作成果，采用如下涂料方案可在海洋大气环境下确保10年的保护期限。

　　底　漆：SF-3E 环氧富锌漆二道，干膜厚度为35，理论涂布量400克/米²。

  中间层：SF-6E 厚浆型环氧云铁防锈漆一道，干膜厚度为70～90,理论涂布量为250克/米²。

　　面　漆：SB-2 厚浆改性氯化橡胶面漆三道，干膜厚度200μ左右，理论涂布量为600克/米²。

　　SF-3E 环氧富锌漆，干燥快、与金属附着力好、漆膜中含锌量高，在潮湿环境中具有一定的阴极保护作用，并能与大多数防锈漆及面漆配套。

　　SF-6E 厚浆型环氧云铁防锈漆，其漆膜坚韧、有良好附着力和耐水耐磨性。作为中间层，提高了整个涂层的防水防渗性，增加了整个体系的保护性能。

　　SB-2 厚浆型改性氯化橡胶面漆。因氯化橡胶是一种化学惰性树脂，成膜性能好、耐大气曝晒、耐候性、耐水性、耐干湿交替，并能耐一定的酸碱介质，适用于海洋大气环境的防腐。

　　上述涂料已用于海军舰艇的上层建筑、福州煤气贮罐、大亚湾核电站、广东陆丰碣石5000吨级油码头等效果较好。为此，该体系涂料可适用沿海地区油库贮油罐、栈桥及其它金属结构设备的防腐也可作为沿海管道或贮罐保温层外铝箔或镀锌铁皮上的防腐。

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